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D80型模数式桥梁伸缩缝

D80型模数式桥梁伸缩缝

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D80型模数式伸缩缝装置,D模数式伸缩缝装置更换,D80型模数式桥梁伸缩缝装置,D80型伸缩缝装置厂家更换;

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产品介绍

D80型模数式桥梁伸缩缝详细介绍:

D80模数式伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。

建筑物发生渗漏的主要原因是各种防水材料和伸缩缝不能适应大幅度的变形。我们必须打起十二分精神重视建筑物里面各种缝的材料选择和处理。

材料的选择要从克服伸缩缝造成的渗漏现象这个基本点出发,伸缩缝分为:底板、顶板(楼、地面)、墙体、屋面伸缩缝四种。


D80型模数式桥梁伸缩缝选用原则:

桥面铺装层厚度≥80mm

伸缩量≤80mm

D80模数式伸缩缝该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。

伸缩缝施工准备:在预制梁板及桥台背墙施工时,应按设计要求预埋锚固钢筋,预留槽口。梁板安装时,应在桥梁伸缩缝的台、墩上适当调整缝隙的大小,以满足安装桥梁伸缩缝装置所需宽度。为了沥青路面摊铺前施工车辆的通行,在预埋钢筋之间、槽口里填充砂或砂性土,其外露部分的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm,为保护钢筋不被破坏。

D80型模数式桥梁伸缩缝施工方案介绍:

D80型模数式桥梁伸缩缝施工方案桥梁伸缩缝为了保证桥跨结构在温度变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,就需要使桥面两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向的伸缩缝(也称变形缝),伸缩缝的构造视桥梁变形量的大小和活载轮重而异,其作用是不但要保证梁能自由变形,而且要使车辆在设缝处能平顺地通过并防止雨水、垃圾泥土等渗入阻塞,对于城市桥梁还应考虑使缝的构造在车辆通过时减少噪音。伸缩缝构造应保证施工和安装方便,除其部件本身要有足够的强度外,还应与桥面铺装部分牢固连接,对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污物,在设置桥梁伸缩缝处,栏杆与桥面铺装也要断开。

桥梁伸缩缝施工前要求上报详细的施工设计方案,要求进行精心组织和安排、明确分工,严格按照施工规范进行施工。熟悉图纸以及安装操作,并进行相关施工操作规程培训,对桥梁伸缩缝的位置编号进行排查,对桥梁伸缩缝平整度、进行顺直度扭向及间距检查。

D80型模数式桥梁伸缩缝施工要点:

桥梁伸缩缝必须与桥面有可靠连接,如结构埋置太浅,在车辆荷载的冲击下会使其附近的桥面铺装崩碎破坏,桥梁伸缩缝处于桥梁的薄弱位置,即使微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用。因此常常需要养护更换,对于桥梁伸缩缝的设计和构造处理要选用有抵抗能力的方案,牢固地锚定,并且能地装入车道结构中,桥梁伸缩缝的类型选择,主要取决于因温度变化、混凝土徐变及收缩引起的桥梁伸缩量,桥梁伸缩量的大小由计算确定,主要考虑以伸缩安装时的温度为基准,由温度变化引起的伸缩量和混凝土徐变、干燥收缩所引起的伸缩量作为基本依据。混凝土徐变及收缩引起的桥梁伸缩量,桥梁伸缩量的大小由计算确定,主要考虑以伸缩安装时的温度为基准,由温度变化引起的伸缩量和混凝土徐变、干燥收缩所引起的伸缩量作为基本依据。

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服务说明
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