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桥梁伸缩缝安装包工包料包施工！
桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，它对桥梁的正常运营起着非常重要的作用。TST伸缩缝是一种改性沥青填充式无缝伸缩缝，在常温下呈弹塑状态，高温熔融后可热灌入碎石中，利用碎石的刚性支撑车辆荷载，构成全新的TST弹塑体伸缩缝。
TST桥梁伸缩缝具有施工简便、造价低廉、行车平稳、舒适、无噪音、振动小且使用寿命长等特点。在桥梁工程特别是桥梁伸缩缝的维修与养护中有较大的优势，得到了广泛应用。
采用天然橡胶（NR）的伸缩缝装置适用温度为-40－+60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值，可直接影响对伸缩缝规格选定，采用氯丁橡胶（CR）的伸缩缝装置适用温度为-25－+60地区，如果伸缩量选择不合理，就直接影响伸产品的使用效果，同时选择桥梁公路伸缩缝时还应考虑桥梁、板间伸缩装置间隙量距离，以保证伸缩缝装置与桥梁、板间两端有充分锚固，才能达到最好的效果。所以在选择伸缩缝的规格时，一定要留充足余量，才能保证伸缩缝的最好使用效果和耐久性。
TST桥梁伸缩缝产品优点：
1、平整度高，舒适性非常好：
TST桥梁伸缩缝直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车时肯定要比有缝的桥更平稳，舒适，无噪音，振动小，并且便于维护、清洁。
2、构造简单：
施工时不需要装设专门的伸缩缝构件，也不需要在梁端预埋锚固钢筋，方便快捷，而且铺装冷却后就可以开放交通。
3、弹性恢复力高：
TST桥梁伸缩缝能吸收各方面的变形和振动，阻尼性高，利于桥梁的减震，完全满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵向、横向及竖向三个方面的伸缩变形。
4、防水性能强：
因为接缝处能与桥面铺装形成一体，所以密封性能好，防水性能好，不容易被酸碱腐蚀。
5、施工方便、灵活：
TST桥梁伸缩缝用于旧桥的更换时，可以进行半边施工，对交通繁忙的路段没有影响。
6、综合效益好：
造价低、耐用、养护方便，更换频率小，具有显著的经济效益和社会效益。
7、低温柔性和高温稳定性能好：
TST桥梁伸缩缝在零下四十度的环境下也不会变脆，零上八十度时不会流动，所以，适用于国内所有的气候区。
桥梁伸缩缝的产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度只有50mm，安装方便，结构简单，具有明显的耐久性，可靠性和舒适性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩缝的更换，又可供新桥梁修建选用。
TST桥梁伸缩缝在施工过程中，应满足以下条件：
1、风力大于三级，温度低于10℃的天气情况下，不宜施工。
2、TST应在使用前1h开始加热，加热温度190-210℃，短时间可达230℃，保温时间不得超过2h。石料在使用前5min加热，温度宜控制在100-150℃。
3、一般情况下，施工后1~2h即可开放交通。如果需要马上开放交通，可用水强制冷却，待接近大气温度时即可开放交通。
对公路桥梁伸缩缝的施工工艺与质量检测技术进行分析，促进公路桥梁施工质量，实现工程建设的社会效益与经济效益。
一般情况下，在采购桥梁伸缩缝时，需要有桥梁伸缩缝的详细检验报告和合格证。在使用中，有时需要抽检。
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